“Наші гроші” проаналізували півсотні договорів на експлуатаційне утримання доріг в регіонах України на суму 10 млрд грн. Три чверті цих угод укладені місцевими службами Агентства відновлення (колишній Укравтодор). Решта – підрозділами облдержадміністрацій.
Загальна картина однакова – замовники і підрядники узгоджують розцінки на окремі види робіт з неймовірним розльотом. Наприклад, посипання доріг сіллю з дорожньої машини Служба в Чернігівській області замовила по 4,75 грн, а Дніпропетровська ОДА – по 670 грн.
Відтак виникають підозри, що роботи по найдешевшим розцінкам просто не будуть замовляти, а по найдорожчим навпаки – виконуватимуть. Наприклад, Служба у Хмельницькій області замовила місцевому облавтодору утримання доріг в двох різних місцях Хмельниччини. По одному контракту очищення від снігу трактором траси М-30 коштує 293 грн за кілометр проходу, а по трасі Н-03 – 20 грн.
Можливо, в актах виконаних робіт будуть інші фактичні розцінки. Однак перевірити це можна буде лише взимку, коли випаде сніг.
Або ж влаштування дорожньої розмітки. В середньому по Україні воно коштує близько 14 тис грн з кілометр лінії. Зазвичай компанії відхиляють від цієї цифри у півтора рази в більшу або меншу сторону. Однак «Місцеві дороги Херсонщини» замовили “Ростдорстрою” фарбування асфальту по 31 тис грн, що втричі більше середнього рівня. При цьому пояснити цю девіацію близькістю фронту неможливо, оскільки Служба у Херсонській області замовила нанесення розмітки іншій фірмі по 16 тис грн.
Цікавий нюанс в ямковому ремонті. Проаналізовані розцінки всіх Служб держвідновлення знаходяться в діапазоні від 251 до 998 грн за квадратний метр ями. А більшість обладміністрацій замовили цей вид ремонту від 1019 до 1412 грн.
