Із 31 серпня 2025 року польський приватний залізничний оператор SKPL припиняє перевезення на маршруті Рава-Руська – Варшава та залишає український ринок залізничних перевезень.
Про це повідомив економічний експерт, член правління ГО «Лінія112» Віктор Гальчинський, пише Leopolis.news.
Останній рейс потягу відправиться з Варшави 31 серпня о 12:48 та прибуде до Рави-Руської о 20:04. Потяг назад до Польщі вирушить вже без пасажирів.
SKPL став першим польським перевізником, який не побоявся працювати в Україні під час повномасштабної війни. У 2023 році компанія виконувала замовлення Укрзалізниці на маршруті Рава-Руська – Варшава. Пасажири часто скаржилися на дизель-поїзди, розраховані на короткі дистанції, але позитивним моментом залишалася доступна ціна та точність графіку.
За словами Віктора Гальчинського, дві пари поїздів на день виявилися економічно невигідними, адже, незважаючи на популярність маршруту, потяги часто їхали напівпорожніми. Вартість експлуатації та доступу до української інфраструктури не залежить від кількості пасажирів, тому працювати у збиток компанія не могла.
SKPL також планувала відкрити ще один маршрут Сянок – Хирів у червні 2025 року, але після рішення української сторони скоротити сполучення до прикордонної станції Старява відмовилася від намірів.
Маршрут Рава-Руська – Варшава продовжить роботу, але вже під управлінням польського державного оператора PKP Intercity. Пасажири отримають більш комфортний сервіс, проте квитки будуть майже вдвічі дорожчі, ніж у SKPL. Попит на перевезення зменшить доступність квитків, що може спричинити їх дефіцит у майбутньому.
Гальчинський наголосив, що без прозорих правил та конкуренції будівництво європейських колій в Україні не матиме сенсу, адже вони залишатимуться завантаженими мінімально.
