Кабінет Міністрів України готує комплексне посилення законодавства у сфері безпеки дорожнього руху. Головна мета майбутніх змін — суттєве зниження рівня аварійності на українських автошляхах та підвищення дисципліни серед водіїв.
Відповідні рішення уряд розробляє спільно з Міністерством внутрішніх справ. Як зазначила Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко, фінальні нормативні акти будуть сформовані з урахуванням пропозицій громадськості.
Чотири головні вектори майбутніх реформ
Урядова ініціатива зосереджена на ліквідації прогалин у законодавстві та посиленні покарань за найбільш небезпечні правопорушення:
Посилення відповідальності за систематичні порушення: Для водіїв, які регулярно ігнорують правила та створюють небезпеку для інших учасників руху, штрафні санкції стануть значно суворішими.
Жорсткий контроль швидкісного режиму: Особливу увагу приділять водіям, які систематично перевищують встановлені ліміти швидкості. Санкції за повторні порушення цього типу будуть радикально переглянуті.
Модернізація систем фіксації: Планується масштабне технічне та юридичне удосконалення як камер автоматичної фото- та відеофіксації, так і засобів неавтоматичного контролю, що використовуються патрульною поліцією.
Легалізація та правила для електротранспорту: Використання легкого персонального електротранспорту (електросамокатів, моноколіс тощо) нарешті отримає чітке і повноцінне законодавче врегулювання з визначенням прав, обов’язків та відповідальності користувачів.
Трагічний контекст: чому реформу прискорили
Розробка цього жорсткого пакета рішень активізувалася на тлі жахливої дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 5 червня 2026 року в Соломʼянському районі Києва. Тоді водій автомобіля Mercedes-Benz C300 на величезній швидкості виїхав на пішохідну зону, внаслідок чого загинуло четверо людей, серед яких — 12-річна дитина.
Шокуюча статистика правопорушника: за інформацією Департаменту патрульної поліції, лише за цим конкретним автомобілем раніше було офіційно зафіксовано 39 порушень ПДР, абсолютна більшість із яких стосувалася саме злісного перевищення швидкості.
Порівняння: Поточний стан vs Заплановані зміни
| Сфера контролю | Як це працює зараз (станом на першу половину 2026 року) | Що готує Кабмін та МВС найближчим часом |
| Систематичність порушень | Кожне нове перевищення швидкості оплачується за лінійним тарифом, незалежно від кількості таких штрафів на рік. | Запровадження градації: що більше правопорушень накопичує водій, то вищою стає сума кожного наступного штрафу. |
| Електросамокати та моноколеса | Мають розмитий правовий статус, правила пересування пішохідними зонами та дорогами чітко не регламентовані. | Повноцінне інтегрування легкого електротранспорту в ПДР із визначенням штрафів за порушення. |
| Фіксація порушень | Камери розпізнають обмежене коло порушень, існують юридичні лазівки для оскарження. | Розширення можливостей автоматичного комплексу та посилення доказової бази неавтоматичного контролю. |
Уряд наголошує, що нові правила покликані не просто збільшити надходження до бюджету, а прибрати з українських вулиць хронічних порушників, які відверто ігнорують безпеку людського життя.
Ми писали нещодавно: Палили авто на замовлення рф: у Хмельницькому ув’язнили двох місцевих жителів за перешкоджання діяльності ЗСУ.
