Міський голова Ігор Терехов повідомив, що безоплатний транспорт у Харкові потребує фінансування з бюджету обсягом до 4 мільярдів гривень щороку. Про це посадовець розповів під час інтерв’ю «Радіо Хартія».
Фінансові показники та плани
За словами очільника міста, точна сума витрат змінюється залежно від економічних чинників. Основні складові, що впливають на вартість послуги:
- ціни на електроенергію;
- вартість паливно-мастильних матеріалів;
- загальне зростання цін.
«Це коштує від 3,6 до 4 млрд грн кожного року, сума варіюється, бо ціни зростають, це залежить від вартості і паливно-мастильних матеріалів, і електроенергії», – зазначив Ігор Терехов. Попри значні витрати, влада планує зберегти пільгу, тому кошти вже передбачають у бюджеті-2027.
Підтримка населення
Харків прихистив майже 227 тисяч переселенців, для яких безкоштовний проїзд є важливою допомогою. «Це суттєва підтримка кожного, хто залишився, і кожного, хто приїхав у Харків. Сьогодні у нас майже 227 тисяч переселенців, які опинилися без нічого й обрали Харків для життя, в тому числі й завдяки безкоштовному проїзду. Катастрофічно людям не вистачає коштів. А для нас головне – не втратити людей», – підкреслив мер. Громадський транспорт у місті працює без оплати з травня 2022 року, хоча представники громадського сектору висловлюють критику щодо такого рішення.
Джерело: Укрінформ
Головна помилка у матеріалах про лавреатку «Оскара» Каринську
Чому пасажири дякують водію автобуса
Удар по Харкову травмував двох людей
Загинув лейтенант Сергій Миронов
