Українцям варто готуватися до чергової хвилі здорожчання продовольчих товарів. За прогнозами експертів та представників ритейлу, вже наприкінці березня — на початку квітня 2026 року цінники в магазинах можуть зрости на 5-15 відсотків. Головним тригером цього процесу став стрибок вартості пального, що запустив невідворотну ланцюгову реакцію в усій економіці.
Паливний фактор як фундамент інфляції
Енергетична складова є критичною для аграрного сектору та харчової промисловості. Зростання вартості дизельного пального та бензину безпосередньо впливає на три ключові етапи:
Посівна кампанія: березень — пік споживання пального аграріями. Витрати на заправку сільгосптехніки закладаються у собівартість майбутнього врожаю вже зараз.
Переробка: більшість підприємств харчової промисловості використовують логістичні схеми, зав’язані на автотранспорті.
Логістика «останньої милі»: доставка продуктів від складів до полиць супермаркетів стає дорожчою, що миттєво відображається на кінцевій ціні для споживача.
Які продукти здорожчають першими?
Найбільш вразливими до «паливного шоку» є товари з коротким терміном зберігання та значними витратами на транспортування:
Молочна продукція та хліб: щоденна логістика робить ці товари чутливими до будь-яких коливань на АЗС.
Овочі та фрукти: сезонні товари, які потребують спеціальних температурних режимів при перевезенні.
М’ясна продукція: високі витрати на охолодження та доставку сировини.
Прогнози та очікування
Економісти зазначають, що ми спостерігаємо класичний «ефект доміно». Паливо — це перша кістка, що впала, і тепер вона штовхає весь споживчий ринок. Якщо ситуація на ринку нафтопродуктів не стабілізується найближчим часом, зростання цін може затягнутися на весь весняний період.
ДОВІДКОВА ІНФОРМАЦІЯ
У 2026 році логістичні витрати в структурі ціни соціально значущих товарів становлять від 12 до 20 відсотків. Це вище, ніж у країнах ЄС, через особливості інфраструктури та великі відстані між виробничими хабами.
Для мінімізації наслідків уряд розглядає можливість запровадження пільгового акцизу на пальне для аграріїв на період весняно-польових робіт. Проте для роздрібних мереж такі пільги не передбачені, тому споживачі відчують зміну вартості «кошика» вже у першій декаді квітня.
Експерти радять українцям звертати увагу на акційні пропозиції локальних виробників, чиє плече доставки є коротшим, а отже — менш залежним від вартості пального.
Читайте також: Паливний парадокс України: чому ціни на АЗС ігнорують світові тренди та світову логіку.
Паливний парадокс України: чому ціни на АЗС ігнорують світові тренди та світову логіку
